漏れてます（一晩で）
ここと
ここですね
ですので、修正！
よく考えれば、圧力スイッチと高さ同じ所についてるので
この高さまで内部で水が溜まっていたという事でしょう
コンプレッサーの再起動と連動してオートドレンは通常動作確認できました
手動ドレンも排出出来ましたので
今度こそ完璧だっ！と思って一晩様子見ます。
はい
で
コンプレッサーさんは
エアーが漏れてくるところを多少修正して（ほんとに多少）
専用の接手と配管が来たので
オートドレンをつないで始動
今度はオートドレンの配管がすっぽ抜けた
2段目のOリング上のクリップがない
クリップ止めて、問題なさそうなので
漏れなくなったか明日まで放置です。
連日田舎道
を、走って（そりゃ、地元なんだから）
行きつけのホームセンターに行ったら先月で閉店してました（悲しい・・・30年以上通ってたのに、痒いところに手が届く品ぞろえで大変お世話になりました）
漏れてますね
一晩ですっかりカラになってました。
やってしまった
コンプレッサーさんですが
元に戻すだけ（はず）なのでちょっと綺麗にと（ピカールｗ）
結果全然綺麗になりませんでした（汚れこびりつきすぎ）
今磨いていた正面の合口のパネルをつけようとしたら、ん・・・
ん
圧力スイッチが当たってパネルが戻りませんが・・・
単純に2つ開いてる穴の取り付け位置が違うだけでしたが
既に配管を配線も全部つないでしまっています
もともと付いていた位置からずれているの図！
この時疑問に思わなかったのか（私は）
この後一人で滅茶苦茶苦労して取り付け位置を付け替えました
途中、筐体の中でコンプレッサータンクごとひっくり返しそうになってビビったのはナイショだ！
連日コンプレッサーさん
乾いたようなので次
キャスターを取り付け自走式にするために
角に工場内に落ちていた（在庫しているともいう）フラットバーをちょん切り
くっつけます！
これだけくっつとけば平気だと思います
錆止め剤を塗って
自走式コンプレッサーベースプレート完成（ん、本来の目的なんだっけ？）
いきなり端折って組み立て完了です
コンプレッサー本体は綺麗になりました、がっ
ドライヤのわきに出っ張っている、ドライヤ用のオートドレンが邪魔だなーと思い
外そうとすると
がっ！
ぎっ！
ぐっ
げっ
ごっ！
錆ってこんなところにも回って
こんなに詰まりますか？？？
っていうぐらい詰まってます・・・
とりあえず掃除します・・・